RBK 4K ってカーボンブレード買ってみました。


今まで使っていた RBK 5K が、こうなっちゃったものですから・・・


RBK 5K は 適度に軽くて (160gくらい) で、
ちょい短い(普通のショートホズルより さらに1cmくらい短くて、テーパーよりは ちょい長い)のは おいといて 
とっても使いやすかったんですが
ちょい固かった。　氷の上でスラップ撃つと ヒジが痛くなる感じ。

で、少し柔らか目ってことで・・・4Kです。

ちなみに、3K も、持ってます。(画像下、上は RBK 1K = ABS = 元のJOFA青)

3K これは、カーボンじゃなくて ABSでもなくて、 CCM の V20 みたいな感じの素材です。

これは 結構フニャフニャで、アイスじゃ私は使い辛かったですね。
レシーブが全部抜けちゃう感じ。（単なるヘタくそ？(笑)） 
（スラップは ブレードがゴムみたいに撓るんで打ちやすいですけどね。）
予備のシャフトに付けてたんで、ホトンド使ってません。

で、４Ｋ

３Ｋと５Ｋの中間の柔らかさです。　w

固すぎず、柔らかすぎず・・・
どっちかっていうと、カーボンにしたら柔らか目で、木に近い感じです。

で、ウッドっぽくて使いやすいんですが・・・

重さも、木なみ。いや、ABSくらいかも。 100台後半で 200g 近いです。

軽さを求めて カーボンにする人には　物足りないかも・・・

ただ、柔らかいカーボンや、木がスキなんだけど、１シーズンに木のブレードだと２～３本折っちゃう人には、
ピッタリかも知れません。

REDLITE XN10 の Whip に付けてたんですが、全体にフニャフニャに成り過ぎた感じで
今は、 REDLITE XN10 の Regular に付けてます。重さを除いてイイカンジです。

ただ、25og級のシャフト REDLITE XN10 との組み合わせだとシャフトが軽いので 先っちょヘビーになってチョットバランス悪くて 違和感有ります。

あまり軽すぎない 300g級の、シャフトと組み合わせるとイイカモ・・・素REDLITE とか、 EASTON ULTRALITE とか・・・

カーブは、私は P30 Amonte ってのがスキです。 結構曲がってるんですが フェースが、オープンじゃ無い。


このカーブが有るんで、RBK 買ってるようなもんです。

EASTONだと、アイザーマン(カーボン)に近い感じです。

だったら、アイザーマンでヨサゲなもんですが、EASTON は、ショートホズルじゃ無いんで・・・

ショートホズルに慣れると 先が軽くなるので もう戻れません。

RBK 3K, 4K, 5K のブレードは ショートホズルです。(普通のものより 2cmくらい短い)

1K も、今年のものから 短くなっているようです。

で 結論 ・・・

重さも撓りもウッドみたいなカーボン

私は、TPS REDLITE XN10 との組み合わせだとやっぱちょっとフロントヘビーになって違和感有るので・・・ 

5K を買うことにします。　

あ、価格は

6K : 10,000円 (テーパー)
5K : 9,000円
4K : 7,000円
3K : 4,000円
1K : 3,000円

ってところでしょうか? 実売はもすこし安いかな?
あと

7K : 17000円 (テーパー)

ってのも有りマス

By 仏　　( 2006/11/30 18:46) No:811

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